M1アストレイ

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M1アストレイはMBF-P01～03「アストレイ」の制式量産型である。P01~03はモルゲンレーテ社がオーブ政府からの委託を受け、自国防衛用に試作したオーブ軍初のMSであった。ヘリオポリスで極秘裏に開発され高い性能を示したアストレイであるが、その制式化、戦力化にあたっては、量産性を考慮した再設計が必要であった。そこで相応の簡略化、集団戦闘・邀撃専用機としての機能限定が図られ誕生したのが本機M1であり、原機アストレイやG兵器の開発データを翻案しオーブ本国オノゴロ島で開発製造された。

再設計の要点は、生産性の妨げとなる要素や集団戦闘で重要性の薄い機構・武装の省略である。具体的には、オプション交換機能（スライドギミック付バックパック、頭部センサーの取り外し機能等）の廃止、フレーム及び各部第１装甲の可動箇所の減少及び装甲形状単純化、MBF-P01には及ばぬ敏捷性を補うための被装甲箇所の若干の拡大、センサー機能のダウングレード等となる。又、携帯火器も基本的銃撃・斬撃兵装に限られた。機体構造が簡略化された分、信頼性や整備性にも優れるとされるが、制式化、就役後間もなく、ろくに組織的訓練や実働テストもせず初陣を迎えてしまったため、その当時実力は未知数であった。

一方、「高い機動性により敵の攻撃を回避する」コンセプトは踏襲され、オプション運用の前提を廃した事でむしろ特化された機体構造を有する。構造材及び装甲材にはアストレイと同様に無重力空間で冶金精錬され高い強度と軽量性を備える発泡金属を採用、各部の装甲厚節約及び無装甲化と相俟ってかなりの軽量を実現している。又、背部にはGAT-X105ストライクの「エールストライカー」を参考に設計・開発されたスタビライザー状のスラスターを固定装備している。このスラスターは推力・敏捷性の両面に優れ、1G下においても短時間の飛行が可能である。
総合的な機動力は他国のMSを大幅に上回り、耐弾性能の脆弱さを補って余りある回避運動能力を実現している。又、その機動力とスタンダードな携行武器により、戦域・戦況を選ばない高い汎用性を実現している。

同時期に開発された他国の量産型MS（ダガーやゲイツ等）と比較しても優れた機体性能を有し、特に運動性能の優劣が重要な要素となる中距離以下での対MS戦闘に関しては頭一つ飛び抜けた戦闘能力（※）を発揮する。多少の物量差の敵となら互角に渡り合う事が可能で、仮想敵国（包み隠さず言えば大西洋連邦やプラント）との物量差が恒久的な問題となっているオーブ軍にとっても、最低限の戦闘能力は確保していると言える。

（※ただし資料によっては＝プラモデル1/144コレクションシリーズのインスト等＝本機の総合性能はストライクダガー、ジンと大差無いものとされている。）

他国の軍人などには主に「アストレイ」と呼ばれるが、自国の技術者やパイロットはプロトタイプであるアストレイとの混同を避ける為「M1」という呼称を用いる事が多い。ちなみに「ASTRAY」という「邪道」を意味する英語の機体名は、大西洋連邦の技術を盗用して開発されたという本機の出自に由来する。「M1」は量産型1号機である事を意味する「モデル1（Model1）」の略称。また、型式番号にある「MBF」は「Main Battle Figure」の略表記であり、直訳すると「主力戦闘（機械）人形」を意味する。西暦における第二次世界大戦後に登場した主力戦闘戦車（MBT＝「Main Battle Tank」）に倣ったと思われるオーブ軍独自の機動兵器カテゴライズである。

[編集] 武装

75mm対空自動バルカン砲塔システム「イーゲルシュテルン」

頭部に2門装備されたCIWS。G兵器と同一のもので特に性能差は無いが、PS装甲を持たないM1アストレイにとってミサイル等の実体弾は脅威であり、重要性はG兵器のそれを遥かに上回ると言える。

しかし劇中ではM1アストレイはストライクダガーの相手をする事が多く、対空防御には使われなかった。

71式ビームライフル

M1アストレイ用のビームライフル。機体同様に軽量に製作されており、取り回しに優れている。威力や連射性能等はストライク用のビームライフルと同等。

70式ビームサーベル

バックパックに予備と合わせて2本装備されているビームサーベル。ライフルと同じく攻撃力はストライクのものと殆ど変わらないが、出力調整によって変えられる刀身の長さの自由度が他国製のものより高く、運用の幅が広い。柄のデザインはアストレイよりもG兵器のものに近い。

対ビームシールド

対ビームコーティングを施した盾。プロトタイプに位置付けられる機体（アストレイやデュエル、ストライクなどのG兵器）のものと同規格である事を考えると、シールドに関しては試作段階からある程度（量産性等も含め）高い完成度だったと思われる。

[編集] シュライク

ヤキン・ドゥーエ戦役終結後開発されたM1アストレイの大気圏内飛行用オプション。（型式番号：EF-24R）

島嶼国家であるオーブ領内の防衛には海上航空戦力が必要不可欠であった為、単体では滞空時間が短いM1アストレイの補助装備として開発された。又、本ユニットの装備の為、後期型のM1アストレイはバックパックに改修が加えられている。この装備によりM1アストレイはムラサメには及ばないものの高い飛行能力を獲得し、C.E.73においてもオーブ国防軍の主力として運用され続けている。尚、「シュライク（Shrike)」とは英語で「百舌」の意。

MS用の飛行装備としては珍しく、一基の追加スラスターとローター付きの翼が備えられている。ジェットストライカーやフォースシルエットと言った純固定翼タイプのバックパックに比べると推進力や航続距離の点で劣るが、方向転換や姿勢制御などを容易に行う事ができ、空中での近接戦闘で大きなアドバンテージを得られる。又、M1アストレイが元々高推力のスラスターを備えている事から、ユニット装着時の推進力はジェットストライカー装備のダガーシリーズと然程変わらない。素体が軽量且つ高推力を有するM1アストレイならではの飛行装備と言える。

戦闘の際は基本的に艦船には搭載されず、オーブ本土から離着陸を行うが、領海付近の軍艦などに対し警告を行う場合は燃料節約の為にイージス艦の甲板に乗って出航する（シュライク開発以前は戦闘ヘリが搭載された）。タケミカズチに搭載される場合、第二戦闘配備の時点で離着陸を迅速に行える甲板上に移動・係留される様だ。

[編集] 劇中での活躍

[編集] 機動戦士ガンダムSEED、機動戦士ガンダムSEED ASTRAY

大西洋連邦の技術を取り込んだ事で機体の開発は順調に進んだM1アストレイだったが、ナチュラル用OSの開発は機体の開発に大幅に後れを取っていた。機体の完成後もテストパイロットのジュリをアストレイレッドフレームのパイロットであるロウ・ギュールの元に送り込みデータを取る等したが、OSの開発は遅々として進まずナチュラル用MSとしてのM1アストレイはとても実戦に耐え得るものではなかった。

しかしC.E.71年3月23日、ザフトの追撃を逃れる為にアークエンジェルと共にオーブを訪れた、当時地球連合軍の少尉だったキラ・ヤマトの協力によりOSの開発は一気に進行し、完成したOSを搭載したM1アストレイは他国のMSを上回る機動力をナチュラルでも充分に引き出せる機体として完成した（キラが組み上げたOSにも、戦闘中に突然拳法家のポーズを取るなどの多少の問題が残っていた為、後にアストレイブルーフレームのパイロットである傭兵・叢雲劾によって更なる最適化が行われた）。

ハードウェア、ソフトウェア共に完成を見たM1アストレイはその後急ピッチでオーブ軍に配備され、同年6月15日の地球連合軍によるオーブ解放作戦においてストライクダガー部隊を迎え撃ち、圧倒的な物量差の中善戦し（義勇軍として参加したアークエンジェルクルーやバスター、ジャスティス等の援護もあって）オーブ陥落までの間、二度にわたり地球連合軍を退けた。更に敗戦後はクサナギに搭載され三隻同盟のMS戦力として活躍し、第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦までを戦い抜いた。

『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY』では運動性能のテストの為にロンド・ミナ・サハクが搭乗し、格闘戦においてレッドフレームを上回る強さを見せた。(この時、螳螂拳の穿弓腿と言う技を使っているが、本来とは逆の足を使っている)

このような華々しい活躍は、連合のストライクダガーや歴代ガンダムシリーズにおける他の量産機（一方的なやられ役）とは一線を画しており、「顔がガンダム」故の活躍と言う声も一部で挙がった。確かに、左右のカメラアイとV字アンテナを備えた量産機はガンダムシリーズを通じて非常に希(代表的なものは『機動戦士Vガンダム』のヴィクトリーガンダム)で、このデザインがシリーズにおいて特別な意味を持っているというのも間違いないだろう。

[編集] 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

開発から2年が経過した『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』でも、配備が開始されたばかりの新型量産機「ムラサメ」と共に相当数がオーブ国防軍に配備されていた。空戦能力に優れたムラサメと比較すると、防衛や迎撃を主任務とする二線級の機体としての認識が強くなっている様である（実際、陸戦能力に関してはムラサメを上回る為、内地や沿岸での迎撃・防衛には向いている）が、追加開発された大気圏内飛行用オプション「シュライク」によりムラサメと共に前線へ出向く事も少なくなく、実質的にはC.E.73の時点でも主力に準ずる機体として運用され続けている。

設定上はその様な、前作に登場した量産型MSとしては厚待遇と言って良い扱いであるが、実際の劇中では主人公達や新登場の量産機の引き立て役＝やられ役に成り下がってしまっており、前作の様な活躍は全くと言って良いほど見られない。

[編集] M1アストレイのOS不備

SEED第27話で行われたデモンストレーションにおいて、OS改良前のM1アストレイが何故か拳法家の様なポーズ(八極拳の頂肘)を取るシーンがある。又、ASTRAY Bでも戦闘訓練の最中に突然拳法家の様なポーズを取っていた。これについては各媒体でアストレイレッドフレームのOSを参考にした為と説明されるが、レッドフレームのOSに組み込まれていたのは日本剣術の動作であり、拳法の動作ではない。もっとも、プロトタイプだったレッドフレームの動作テストの為に、拳法家の動きを含む様々な動作パターンが組み込まれていた可能性はある。

[編集] ジャン・キャリー専用M1アストレイ

ジャン・キャリーが地球連合軍除隊後、三隻同盟に籍を移したときの愛機。左肩部装甲にパーソナルマークが描かれ、機体全体が白系統に塗装されている。この白い塗装は元々ジャンが地球連合軍に所属していた頃、軍上層部がジャンを監視する為に「戦場で目立つ色」として彼の機体（ジンやロングダガー等）に施したものだが、この頃には「煌く凶星『J』」の威名は広く知れ渡っており、示威効果を期待したジャン自らの希望によって施されたものである。尚、マーキングやカラーリング以外には特別な改造等は一切施されておらず、機体構造やスペック等は通常のM1アストレイと全く変わらない。

ジャンはこの機体で第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦に参戦し、バリー・ホーの駆るM1Aアストレイと共に多大な戦果を挙げた（第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦における三隻同盟の目的はあくまでも核ミサイルの撃墜及びジェネシスの破壊であり、何をもって多大な戦果とするかは疑問であるが、恐らく核ミサイルを撃墜するモビルスーツ部隊、もしくはジェネシスに向かうクサナギ及びエターナルの護衛に多大に貢献したと言う事であろう）。又、ロウ・ギュールに完成したパワーシリンダーを届けに行った際に遭遇したアッシュ・グレイの駆るリジェネレイトとも渡り合っている。

戦後もジャンはこの機体を愛機とし、ユニウス条約調印式時にはヴェルヌ35Aを用いて停戦を妨げようとするザフトの強硬派達を掃討した。ちなみにDESTINY ASTRAYのフォトストーリー下巻の漫画ではシュライクを装備した状態でジェスの救援に現れた。

[編集] バリエーション

[編集] M1Aアストレイ

『ガンダムSEED MSV』にて設定されたM1アストレイの派生機。オーブの宇宙ステーション「アメノミハシラ」防衛用に開発された機体で、宇宙戦用の機体としてM1の特徴である高機動性を更に向上させる改良が加えられている。（型式番号：MBF-M1A）

運用環境を極低重力の宇宙空間に限定している為、脚部はAMBAC肢として特化する改良が加えられ、機体を支える「脚」としての構造は大幅に簡略されている。その為1G重力下では自重を支え、歩行する程度の耐久力しか持っていないが、AMBAC機動時の応答性はM1アストレイに比べ約30%向上している。又、スラスターの増設・強化によって宇宙空間での機動性を更に向上させ、背部に追加した推進剤と冷却材の貯蔵タンクによって増加した推進剤の消費量を補っている。機動力以外には、頭部アンテナの大型化により通信能力が強化されている。ちなみに、局地用制定カラーリングとして、ブルーで塗装されたフレーム部分により、ブルーフレームとしばしば誤認されることがあったという。

本機はアメノミハシラと並行して地上でも量産され、少数はオーブ脱出の際に戦艦クサナギに積み込まれ、宇宙で組み立てられた。クサナギ所属のパイロットの中でもバリー・ホーをはじめとしたエース級パイロットに優先して配備され、第2次ヤキン・ドゥーエ攻防戦にも参戦している。

71-44式改狙撃型ビームライフル

71式ビームライフルをベースに、宇宙空間での超長距離射撃用に改造したビームライフル。通常の71式に比べて連射性能は低いが、内蔵された高精度センサーと照準補正システムにより命中精度は格段に向上し、遠距離の目標も正確に捉えることが可能。又、銃身が延長された事でビーム自体の飛距離も伸びており、有効射程距離は最大で400kmにも達する。

[編集] レイスタ

レイスタ（RAYSTA）は、『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY』等に登場する架空の機械（モビルスーツ、・略称はMS）。 （型式番号：MWF-JG71）

レイスタはジャンク屋組合が独自に設計、生産している作業用MSである。廃材利用の意味合いからパーツの約4割がM1アストレイからの流用品であり、パーツの交換が容易な設計となっている。頭部ユニットは連合のダガー系に似たゴーグルタイプがデフォルト仕様だが、用途やパイロットの好みに合わせカスタマイズされた機体も多い。中でも2つ目に角型アンテナのガンダムタイプヘッドは人気が高く、それを専門に改造を請け負う業者も存在する程であった。脚部は大型クレーンに変形し、大型重機として使用可能。設置位置の関係上、基本的に宇宙用の装備であり、その大きさ故決して精密作業向きでは無いが、その分高いパワーを発揮する。また、コクピットハッチは前面、上面の2ヶ所に存在し、前面を展開した状態での目視作業も可能。背部には規格化された多目的プラグが内蔵され、用途に応じて様々なオプションが装着出来る。
主にジャンク屋組合で運用される他、民間へのレンタルも行われているが、当然戦闘目的での使用は禁止されており、固定武装も持たない。だがパーツの半数近くがM1と共通である為武器の運用自体は可能であり、ジェネシスαに配備されている機体は自衛目的の場合に限り武装して出撃する。この時の武装は主にバズーカ、ビームライフル、対ビームシールド等で、ライフルとシールドは機体同様M1アストレイと同等の装備を流用している。

機体設計は元モルゲンレーテ社の技術者ユン・セファンが、同社から持ち出した（無論犯罪行為である）5基の量子コンピュータのアイディアを参考に行っており、後にこの機体のデータを元に、後継機としてシビリアンアストレイシリーズが開発されている。

尚、機体名の「RAYSTA」（レイスタ）は、「ASTRAY」（アストレイ）をアナグラム化したものである。

[編集] バリエーション

ユン専用レイスタ

レイスタの設計者ユン・セファンが所有する専用機。個人のカスタム機の為、固有の型式番号は持たない。

一般機との相違点は、各種工具やパーツを輸送する為、背部や脚部等に収納用のコンテナが設置されている他（コンテナを装備した場合は機動性がかなり下がる）、頭部に2本のアンテナが追加されており、ジャンク屋の人工衛星とリンクされている。またソーラー発電機も装備されており、長距離の移動にも適している。機体色もオレンジの専用カラーに再塗装されているが、追加装備を排除した外形は殆どゴーグルヘッドの一般機そのものである。但し機体を構成するM1のパーツの割合が6割を超えており、より基本性能に優れた機体となっている。

南米の山中にてザク量産試作型に遭遇した際、「拳神」バリー・ホーが本機を操縦し戦闘を回避している。

レイスタ（ガンダムタイプ）

ジェス・リブルがクライアントであるサー・マティアスより貸し与えられた機体。

2つ目に角型アンテナのガンダムタイプヘッドで、MS用ガンカメラの使用に当たりセンサー系統が強化されている。

マティアスの依頼でジェネシスαの取材に赴いた際、叢雲劾の駆るブルーフレームセカンドによって破壊されてしまう。 （厳密にいえば専用機ではないが、レイスタのバリエーションの1つとしここに掲載した。）

[編集] シビリアンアストレイDSSDカスタム

シビリアンアストレイDSSDカスタム（Civilian Astray DSSD custom）は『機動戦士ガンダムSEED C.E.73 STARGAZER 』に登場するMS。（型式番号：UT-1D）